Beiträge von [Skullz101]

    BMW 3er Touring 2027: Entwürfe zeigen Power-Kombi M350 G51 vorab


    Nur Stunden nach der Premiere des neuen BMW 3er (G50) gibt es auch schon die ersten Photoshop-Entwürfe, die die Limousine virtuell zum Kombi machen und uns damit eine sehr konkrete Vorschau auf das Design des neuen BMW 3er Touring (G51) liefern. Theottle liefert uns dabei nicht nur Zeichnungen, sondern zeigt im Video auch die Arbeitsschritte transparent auf und macht die Transformation von der Limousine zum Kombi damit nachvollziehbar.


    Als Basis seiner Entwürfe dient der BMW M350 xDrive mit 443 PS starkem Reihensechszylinder, der als M340i-Nachfolger sicher auch als Kombi erhältlich sein wird. Abgesehen von den vier Endrohren und kleineren Details wie den Außenspiegeln lässt sich später auch jeder schwächer motorisierte 3er Touring ganz ähnlich konfigurieren, wenn die Kunden zum M Sportpaket und einer kräftigen Lackierung wie Fire Red greifen. "


    Zum Marktstart im zweiten Halbjahr 2027 dürfte der BMW 3er Touring nicht nur als M350 sowie mit den Vierzylinder-Motoren 318 und 320 erhältlich sein, sondern auch als Plug-in-Hybrid 330e. Im Vergleich mit dem aktuellen 3er Touring (G21 LCI) erwarten wir ein moderates Wachstum um rund 5 Zentimeter in der Länge, wobei das Volumen des Gepäckraums mit rund 1.500 Liter Stauraum bei umgeklappter Rückbank auf einem ähnlichen Niveau wie bisher bleiben dürfte.


    Wer möchte, weiter unter:
    https://www.bimmertoday.de/202…wer-kombi-m350-g51-vorab/

    BMW 3ER
    BMW 3er 2027: Alle Bilder & Infos zum G50 – mit Benziner, aber ohne Diesel!

    Die BMW 3er-Reihe geht 2027 in ihre achte Generation und soll als G50 erneut zum Bestseller in der Premium-Mittelklasse werden. Optisch orientiert sich der neue 3er wie erwartet sehr eng am BMW i3 (NA0), was der vollkommen unterschiedlichen Technik zum Trotz zur einen oder anderen Verwechslung führen dürfte: Beide tragen den charakteristischen Neue Klasse-Look nicht nur an Front und Heck, sondern auch im Innenraum. Wie man die beiden Limousinen auch ohne Maßband unterscheiden (...)


    BMW 3er 2027: Alle Bilder & Infos zum G50 – mit Benziner, aber ohne Diesel!
    Die BMW 3er-Reihe geht 2027 in ihre achte Generation und soll als G50 erneut zum Bestseller in der Premium-Mittelklasse werden. Optisch orientiert sich
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    BMW 3er (G20/G50): Alt gegen Neu im direkten Vergleich
    Ist die Neuauflage der Limousine nur das alte Modell im Gewand des i3?


    Auch nach über 50 Jahren zählt die 3er-Reihe noch immer zu den Bestsellern von BMW. Allein in Deutschland konnten Limousine und Touring von Januar bis August 2026 über 19.000 Neuzulassungen verbuchen. Umso gespannter schauen Kunden wie Konzern auf die jetzt vorgestellte, achte 3er-Generation mit dem internen Code G50.


    https://de.motor1.com/news/810002/bmw-3er-g20-g50-vergleich/

    BMW 3ER
    ‘Nackte Wahrheit’: Konfigurator zeigt BMW 3er G50 im Serien-Look


    Nachdem die ersten Fotos den neuen BMW 3er (G50) in hochwertigen Varianten präsentiert haben, enthüllt der Online-Konfigurator auf bmw.de die nackte Wahrheit des Basismodells. Zum Grundpreis von 49.900 Euro gibt es den BMW 318 ohne M Sportpaket, ohne aufpreispflichtige Metallic-Lackierung und auf den 18 Zoll großen Leichtmetallrädern Doppelspeiche 1135. Kein Zweifel: Wenn es das Budget erlaubt, dürften die meisten Kunden sehr gerne das eine oder andere Kreuzchen bei den aufpreispflichtigen Optionen machen und ihren 3er damit deutlich aufwerten.


    Dabei kommen allerdings schnell einige tausend Euro zusammen: Das M Sportpaket kostet 3.800 Euro Aufpreis, wer dann noch eine Metallic-Lackierung (990 Euro), 19 Zoll große Felgen (ab 1.150 Euro) und das ‘echte’ 3D-Head-up-Display (Bestandteil des Innovationspakets, 2.250 Euro) haben will, nähert sich auch mit dem 156 PS starken Basis-3er recht schnell der 60.000-Euro-Marke. "


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    'Nackte Wahrheit': Konfigurator zeigt BMW 3er G50 im Serien-Look
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    BMW M350 xDrive (2027) Weltpremiere des NEUEN BMW 3er als Verbrenner! Review | Test | Preis | POV BMW M350 xDrive (2027) Weltpremiere des NEUEN BMW 3er als Verbrenner! Review | Test | Preis | POV


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    Die neue BMW 3er Reihe
    30.09.2026 PRESSEMELDUNG
    Seit mehr als fünf Jahrzehnten steht die BMW 3er Reihe für eindeutig sportliche Fahrfreude, unverwechselbares Design und konsequenten technischen Fortschritt. Eine lange Erfolgsgeschichte, der jede Generation der BMW 3er Reihe verpflichtet ist. Der neue BMW 3er schreibt sie mit einem technologischen Weitsprung in eine neue Ära fort.

    G50·3er·BMW i·i3·Limousine


    Die neue BMW 3er Reihe
    Seit mehr als fünf Jahrzehnten steht die BMW 3er Reihe für eindeutig sportliche Fahrfreude, unverwechselbares Design und konsequenten technischen…
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    Neuer BMW M350 6-cyl PREMIERE

    2027 BMW 3er Benziner gegen BMW i3 Elektro Vergleich


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    BMW 3ER
    Seite an Seite: Neuer BMW 3er G50 und i3 NA0 im direkten Vergleich


    Der wichtigste Unterschied zwischen BMW 3er (G50) und BMW i3 (NA0) befindet sich ohne Frage unter dem Blech, aber auf den zweiten Blick unterscheiden sich die beiden Varianten der Neuen Klasse im Mittelklasse-Format auch äußerlich in einigen Punkten. Im Fokus stehen dabei die Proportionen, denn die Abmessungen sind insgesamt sehr ähnlich: Sieht man von 5 Millimetern Differenz ab, erstrecken sich 3er und i3 jeweils auf 4,76 Metern Länge und auch bei der Breite gibt es nur 1,5 Zentimeter Unterschied.


    Größer werden die Zahlen bei Höhe und Radstand, denn der BMW i3 (auf den Fotos hier in Le Castellet Blau) braucht sichtbar mehr Platz für den Lithium-Ionen-Akku im Unterboden: Im Vergleich mit dem konventionell angetriebenen 3er (auf den Fotos hier in Fire Red) ist das Elektroauto 2,5 Zentimeter höher und verfügt zudem über fast vier Zentimeter mehr Radstand. Ohne direkten Vergleich von zwei nebeneinander geparkten Fahrzeugen werden die geringen Differenzen vor allem im Bereich des Vorderwagens sichtbar, denn der Raum zwischen Vorderrad und vorderer Tür fällt beim BMW 3er (G50) deutlich größer aus als beim i3. "


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    Seite an Seite: Neuer BMW 3er G50 und i3 NA0 im direkten Vergleich
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    Neuer BMW 3er (2026): Die Sportlimousine erfindet sich neu

    30.09.2026


    Der 2026er BMW 3er lässt die Hüllen fallen: Die neue Generation ist optisch kaum vom elektrischen i3 zu unterscheiden. Zum Marktstart gibt es drei Verbrennungsmotoren. Alle Infos, Daten, Preise.

    • Größer geworden: Neuer 3er BMW ist 4,77 Meter lang
    • Ab 2027 auch als Plug‑in-Hybrid erhältlich
    • Preise zum Marktstart: ab 49.900 Euro

    Seit mehr als 50 Jahren ist der BMW 3er das Herzstück der Marke. Keine andere Baureihe steht so sehr für das, was BMW ausmacht: sportliches Handling, kräftige Motoren und eine klare Fahrerorientierung. Die achte Generation wagt nun laut BMW "den größten Technologiesprung" seit Einführung des Modells.


    Die neue Limousine übernimmt zahlreiche Entwicklungen der Neuen Klasse, also des neuen iX3 und des i3, sie wird digitaler, komfortabler und intelligenter. Ganz beim Alten bleibt es hinsichtlich des Antriebs: mit Heckantrieb, klassischen Benzinmotoren und sogar einem Reihensechszylinder.


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    https://www.adac.de/rund-ums-f…w/bmw-3er-neuvorstellung/