Beiträge von [Skullz101]

Ein Artikel zum Thema / Erfahrungen BMW 3er G50 / G51 -

Allwetterreifen für den BMW touring bzw. die Limousine ?

Markt wächst deutlich: Starker Trend zum Ganzjahresreifen

Der deutschen Reifenmarkt ist 2024 kräftig gewachsen. Im vergangenen Jahr wurden hierzulande rund 47,5 Millionen Reifen für Pkw, Transporter und Lkw verkauft. Das entspricht einem Anstieg von 6,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr, wie der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) mitteilte.

Besonders stark wuchs der Absatz von Ganzjahresreifen, deren Marktanteil von 33 Prozent auf 36 Prozent kletterte. Gleichzeitig ging der Anteil von Winterreifen leicht auf 38 Prozent zurück (Vorjahr: 38,5 Prozent). Sommerreifen verloren deutlicher und erreichten mit 26 Prozent einen niedrigeren Marktanteil als im Vorjahr (28,5 Prozent).

Mildere Winter führen zum Allwetter-Trend
Der BRV nennt als Hauptgründe für den Allseason-Trend die zunehmend milderen Winter sowie die durch Inflation bedingt schwindende Kaufkraft der Haushalte. Immer mehr Autofahrer setzen auf Ganzjahresreifen, um Kosten für saisonale Reifenwechsel zu vermeiden.

Reifen: Werkstätten statt Onlinehandel und Baumärkte
Auch im Vertrieb gibt es …

Wer weiter lesen möchte / Quelle:

Markt wächst deutlich: Starker Trend zum Ganzjahresreifen

Im Jahr 2024 wurden in Deutschland rund 47,5 Millionen Reifen für Pkw, Transporter und Lkw verkauft. Das entspricht einem Anstieg von 6,8 Prozent gegenüber dem…

www.autohaus.de

G50: BMW 3er-Produktion kehrt ins Werk Dingolfing zurück

Mit der nächsten BMW 3er-Generation (G50) wird auch das Werk Dingolfing wieder zum Standort der 3er-Produktion. Historisch gesehen ist dieses Comeback eine Wiederherstellung der Normalität, denn abgesehen von der Generation E90 und dem aktuellen G20 wurden alle anderen 3er zumindest phasenweise auch in Dingolfing gebaut. Den Anfang machte gleich die erste Generation E21, die zwar zunächst nur in München gebaut wurde, doch ab 1980 war mit Blick auf die große Nachfrage ein zweiter Standort gefragt. In der Folge wurden auch E30, E36, E46 und nach ein paar Jahren E90-Pause auch die Generation F30 in Dingolfing gebaut.

Mehr unter:

G50: BMW 3er-Produktion kehrt ins Werk Dingolfing zurück

Mit der nächsten BMW 3er-Generation (G50) wird auch das Werk Dingolfing wieder zum Standort der 3er-Produktion. Historisch gesehen ist dieses Comeback

www.bimmertoday.de

Dingolfing: Vorfreude auf BMW 3er G50 & Neue Klasse im Werk

Auch im BMW Werk Dingolfing neigt sich das Jahr 2025 seinem Ende entgegen, vom 18. Dezember bis 6. Januar 2026 stehen die Bänder aufgrund der Weihnachtsferien ausnahmsweise still. Für uns ist es genau der richtige Zeitpunkt für einen kleinen Rückblick auf die Highlights der vergangenen 12 Monate, aber natürlich auch für einen Blick in die Zukunft. Vergleichsweise wenig Bewegung gab es bei den Produktions-Zahlen, die sich unterm Strich auf dem gleichen Niveau wie in den letzten Jahren bewegen und erneut knapp unter der Marke von 300.000 Einheiten geblieben sein dürfte.

(…)

Der Blick nach vorn ist von Vorfreude auf den neuen BMW 3er (G50) geprägt, denn mit ihm kehrt die Produktion der 3er-Reihe nach Dingolfing zurück. Mit dem 3er kommen auch diverse Technik-Features, die für die Elektroautos der Neuen Klasse entwickelt wurden und von denen Schritt für Schritt so gut wie alle BMW-Baureihen – unabhängig vom Antriebskonzept – profitieren werden.

Christoph Schröder (Leiter BMW Werk Dingolfing): “Trotz der herausfordernden Situation auf den internationalen Automobilmärkten – Stichwort Zölle, Stichwort Marktentwicklung China – sind wir als Werk Dingolfing dank unserer Flexibilität und unseres technologieneutralen Ansatzes stabil durch das Jahr gekommen. So werden sich unsere Produktionszahlen aufs Jahr gesehen in etwa in der Größenordnung der Vorjahre bewegen.
Wir haben investiert in die Integration neuer Modelle wie der BMW 3er Limousine, die in nächster Generation wieder bei uns am Standort gebaut wird. Wir haben uns vorbereitet auf den Rollout der Neue Klasse Technologien in unser Dingolfinger Modellprogramm. Und vor allem: Wir haben in hohem Tempo den Aufbau des neuen Hochvoltbatterie-Montagewerks am Standort Irlbach-Straßkirchen vorangetrieben.
Auch in diesem Jahr haben wir erneut unsere Kompetenz, außergewöhnlichen Teamgeist und große Einsatzbereitschaft bewiesen. Ein großes Dankeschön an alle Mitarbeitenden sowie an unsere vielen Partner.”

Quelle:

Dingolfing: Vorfreude auf BMW 3er G50 & Neue Klasse im Werk

Auch im BMW Werk Dingolfing neigt sich das Jahr 2025 seinem Ende entgegen, vom 18. Dezember bis 6. Januar 2026 stehen die Bänder aufgrund der

www.bimmertoday.de

BMW M350 mit Vierfach-Auspuff gesichtet – Neue M Performance 3er-Reihe?

Automatische Übersetzung YouTube - Review :

Der brandneue BMW M350 wurde bei den Frühjahrstests auf dem Nürburgring gesichtet und sorgt aus gutem Grund für Aufsehen. Mit vier Auspuffrohren, elegantem, von der Neuen Klasse inspiriertem Design und Anklängen an einen Reihensechszylinder mit Turbolader könnte der neue M Performance 3er die ultimative Kombination aus Leistung und Innovation sein.

Dieses Video erklärt alles, was wir bisher über den M350 wissen – von den gemeinsamen Designmerkmalen mit dem elektrischen i3 bis hin zu dem, was Sie unter der Haube erwartet. Wir besprechen die wichtigsten optischen Änderungen, die Erwartungen an den Antriebsstrang und BMWs Strategie, Elektro- und Verbrennungsmotoren in einer einheitlichen 3er-Reihe zu vereinen.

Wenn Sie BMW-Fan sind oder einfach nur Performance-Limousinen lieben, sollten Sie sich dieses Auto unbedingt ansehen. Klicken Sie auf „Play“ und finden Sie heraus, warum der M350 das neue leistungsstarke Alltagsauto werden könnte.

Gefällt Ihnen, was Sie sehen? Vergessen Sie nicht, das Video zu liken, einen Kommentar zu hinterlassen und den Kanal zu abonnieren. Tippe auf die Benachrichtigungsglocke, um keine neuen Uploads zu verpassen.

2027 BMW M350 Spied on Nurburgring With Quad Pipes and Neue Klasse Face

2027 BMW M350 Spied on Nurburgring With Quad Pipes and Neue Klasse Face

BMW M350 prototype spied at the Nürburgring with 417 hp, quad pipes, and bold new styling ahead of the G50 3 Series launch in 2026.

www.bmwblog.com

Neue Klasse im Erlkönig-Video: BMW 3er G50 trifft i3 NA0

Mit der Neuen Klasse stellt sich die Mittelklasse von BMW innerhalb weniger Monate völlig neu auf: Im Sommer 2026 startet der BMW i3 (NA0) als Elektro-Limousine auf Basis der Neue Klasse-Architektur, wenig später folgt der neue BMW 3er (G50) als G20-Nachfolger mit konventionellen Antrieben. Obwohl beide Fahrzeuge technisch sehr verschieden sind, sollen sie optisch auf den ersten Blick wie Zwillinge wirken – ganz ähnlich wie im Fall von MINI Cooper J01 und F66 werden Kenner beide Varianten anhand bestimmter Details auseinanderhalten können, aber für die meisten Betrachter dürften G50 und NA0 keine größeren Unterschiede aufweisen als zwei G20 mit unterschiedlichen Konfigurationen.

Wie ähnlich die beiden sehen werden, ist auch in einem aktuellen Erlkönig-Video von der Nürburgring Nordschleife erahnbar. Im Video von Carspotter Jeroen sehen wir den elektrischen BMW i3 bei gemeinsamen Testfahrten mit dem nächsten 3er, der sich nur im Fall des Topmodells eindeutig identifizieren lässt: Der voraussichtlich BMW M350 genannte M340i-Nachfolger trägt vier unübersehbare Endrohre am Heck, die deutlich auf den Sechszylinder-Benziner an Bord hinweisen. Schwächere Varianten der nächsten 3er-Generation dürften hingegen auf sichtbare Endrohre verzichten und daher primär durch ihren Klang erkennbar sein.

Weiter unter Quelle:

Neue Klasse im Erlkönig-Video: BMW 3er G50 trifft i3 NA0

Mit der Neuen Klasse stellt sich die Mittelklasse von BMW innerhalb weniger Monate völlig neu auf: Im Sommer 2026 startet der BMW i3 (NA0) als

www.bimmertoday.de

BMW 3er G50: Illustration mit Sebastian Friemel